Vodafone McLaren Mercedes - KEVIN MAGNUSSEN
レジェンド レースディスタンス50％ ジョイント・ナンバーワン
update 2014.10.12

グランプリ	Q3 Time	Gap	Q3	R
19. ブラジル,サンパウロ	1:11.057	+0.531	6th	1st
18. アメリカ,オースティン	1:41.643	+0.092	3rd	1st
17. アブダビ,ヤス・マリーナ	1:41.362	+0.509	5th	1st
16. インド,ニューデリー※10	1:26.536	+0.249	4th	1st
15. 日本,鈴鹿	1:35.340	+0.289	5th	1st
14. 韓国,ヨンアム※8.9	1.39.410	-0.089	PP	1st
13. シンガポール,マリーナベイ	1:51.330	-2.122	PP	1st
12. イタリア,モンツァ※7	1.22860	-0.289	PP	2nd
11. ベルギー,スパ※6	1:52.019	+1.241	7th	1st
10. ハンガリー,ハンガロリンク※5	1:20.346	+0.439	5th	1st
09. ドイツ,ニュルブルクリンク※4	1:30.911	+0.710	6th	2nd
08. イギリス,シルバーストーン※3	1:31.887	+0.451	5th	1st
07. カナダ,モントリオール	1:13.596	+0.133	3rd	2nd
06. モナコ,モンテカルロ	1:13.497	-0.036	PP	1st
05. スペイン,カタロニア※2	1:20.845	+0.140	3rd	1st
04. バーレーン,サキール	1:32.970	+0.593	6th	1st
03. 中国,上海	1:47.028	-0.506	PP	1st
02. マレーシア,クアラルンプール※1	1:37.170	+1.107	7th	2nd
01. オーストラリア,メルボルン	1:25.093	+0.410	6th	1st

※1.フロントサスペンションダンパー改良:フロント安定性:5.0%アップ
※2.フロントウィングエンドプレート改良:マシンのフロントドラッグ:5.0%ダウン
※3.ブレーキディスク形状改善：ブレーキ性能：5.0%アップ
※4.セカンドドライバーから対等な地位へ昇格。※5.メルセデスGPから助っ人オファー
※6.ブレーキ冷却ダクト改善：ブレーキ摩耗：5.0%ダウン ※7.ライバル指定をS.ベッテルとする
※8.フロントとリアウイング改良：全体のダウンフォース：10.0%アップ。開発失敗→※10で適用
※9.WDC＆WCCのダブルタイトル獲得

[注意]キャリア３年目の攻略には以下の縛り要素があります
予選：燃料+5ラップ&ミックス2固定。※燃料リッチ禁止
決勝：1周目は予選順位を維持し2周目からレース開始 (AI自滅は除く)

3年目オファーまとめ
ハンガリーGP＝メルセデス助っ人オファー 撤回 (イタリアGPまで)
シンガポールGP＝ケータハム1st (番外)・マルシャ1st (共にブラジルGPまで)
日本GP=インディア1st・ウィリアムズ1st・トロロッソ1st 撤回（アブダビGPまで）
インドGP=レッドブル1st (番外)(ブラジルGPまで)・マクラーレン更新 (シーズン終了まで)
アブダビGP=ロータス1st・ザウバー1st 撤回 (アメリカGPまで）
アメリカGP=フェラーリ2nd (ブラジルGPまで）