ファスターザンユー！ＯＫ？

アブダビで主役となったのはマッサ。偶然の重なりで必然となる？

第２スティントからマッサ劇場が開演、ロズベルグvsマッサのパッシング返しに驚く。ターン５でロズベルグの鋭いブレーキングでオーバーテイクをゆるすも、ターン１１でマッサが意地を見せ再び前に出る。３回目のピットタイミングでロズベルグにアンダーカット。ロズベルグのクラッシュにより勢いを取り戻すマッサとの攻防が続き、後方３位を走るアロンソが見る見ると差を詰め怪しい展開へ。最終ラップでアロンソがマッサを…とまあ、ごめんなさい。最後の問題シーンは私のミスにより起きてしまったようです。２度の奇跡に素敵な？オチが付くレース結果となりました。

「２位はマッサでお願いします」
「アロンソ空気嫁んで下さい」
「あかんタイヤ終わった」→ターン１８でタコ踊り
「あ＼(^o^)／」マッサ「うわーん」

参考：ヤス・マリーナ・サーキット (ターン番号引用) Wikipediaより
参考：ドライバーズチャンピオンシップ
参考：コンストラクターズチャンピオンシップ
参考：ゴール後各車タイヤ装着の状況

Lap	tyre	Mix	ダイジェスト 28Laps ( 燃料戦略：標準 )
02	S	2	アロンソをT5でパス P4up
03	S	2	マッサ→アロンソをT8でパス５位。メルセデスとベッテルに続く
0４	S	2	ベッテルをT5でパス P3up 1回目Pit@ミディアム
05	M	３	P12で復帰。アウトラップをプッシュ。
06	M	2,3	Pit前マッサ暫定トップ。P2
07	M	2	マッサが3位で復帰する。P1
08	M	2	マッサ→ロズベルグをT5でパス2位。ノリノリ
11	M	2	マッサのブレーキングタイミングを合わせポジションをキープ
11	M	2	2回目Pit@ミディアム マッサin 同時ピット
12	M	３	バトンどいてー。ターン7でイン差し
14	M	2,3	DRSゾーン、Mix3リッチ使用でやり過ごす
15	M	2	マッサに掘られた。完全に入ってますね。ぶすっ
16	M	2	こんなのマッサじゃない。※いいえマッサです
17	M	2	ロズベルグが追いついてきた
19	M	2	ROS vs MAS レイトブレーキで抜き返すマッサ
1９	M	2	3回目Pit@ミディアム ロズベルグin 同時ピット
21	M	2	MAG,ROS,MASの順
24	M	2	ロズベルグのウイング大破！そしてスピン
26	M	2	夕闇のアブダビ、ゴールまであと少し
28	M	2	やめて下さいマッサ、タイヤインゲージが真っ赤で死にそうです
28	M	2	ん？あれアロンソきてたの？嫌～な予感が…。
28	M	2	マッサ「うわーん」※ザンユーされたようですね

Lap	Laptime	S1	S2	S3	Lap	Laptime	S1	S2	S3
1	1:53.394	24.669	47.057	41.668	15	1:44.679	18.528	44.955	41.196
2	1:45.275	18.501	45.540	41.234	16	1:45.951	18.561	45.592	41.798
3	1:45.347	18.684	45.731	40.932	17	1:46.197	18.687	45.313	42.197
4	1:47.003	18.577	45.375	43.051	18	1:45.872	18.661	45.326	41.885
5	2:00.648	34.129	45.322	41.197	19	1:47.984	18.615	46.107	43.262
6	1:45.812	18.602	45.768	41.442	20	1:59.574	33.573	45.287	40.714
7	1:45.492	18.704	45.576	41.212	21	1:43.780	18.470	45.204	40.106
8	1:45.041	18.954	45.151	40.936	22	1:43.810	18.410	44.840	40.560
9	1:47.009	18.785	45.882	42.342	23	1:45.059	18.688	45.517	40.854
10	1:47.000	19.059	46.055	41.886	24	1:44.984	18.329	45.582	41.073
11	1:47.462	18.848	45.819	42.795	25	1:46.247	18.639	45.853	41.755
12	2:00.429	33.685	45.493	41.251	26	1:46.303	18.619	45.924	41.760
13	1:44.762	18.730	45.255	40.777	27	1:46.545	18.586	46.050	41.909
14	1:44.817	18.467	45.453	40.897	28	1:49.589	18.913	46.379	44.297

◆アップデート
・フロントサスペンションダンパー改良:フロント安定性:5.0%アップ。
・フロントウィングエンドプレート改良:マシンのフロントドラッグ:5.0%ダウン
・ブレーキディスク形状改善：ブレーキ性能：5.0%アップ
・ブレーキ冷却ダクト改善：ブレーキ摩耗：5.0%ダウン
・フロントとリアウイング改良：全体のダウンフォース：10.0%アップ

◆セッティング

エアロ		ブレーキ	バランス	サス高	バネ	キャンバ	トー
前	4	48%high	1	2	8	-3.20	0.10
後	2	52%high	5	2	8	-1.10	0.38
ギアボックス
1速		2速	3速	4速	5速	6速	7速
139		173	205	233	265	294	325