F1 2013 キャリア2年目フェラーリ
SCUDERIA FERRARI - KAMUI KOBAYASHI
レジェンド レースディスタンス100％ ファーストドライバー
update 2014.03.09
| グランプリ | Lv | 天気 | 予選 | 決勝 | Eng |
| 19. ブラジル,サンパウロ | 23 | 晴 | PP | 1st | 79% |
| 18. アメリカ,オースティン | 22 | 小雨 | PP | 1st | 84% |
| 17. アブダビ,ヤス・マリーナ | 22 | 晴 | PP | 1st | 86% |
| 16. インド,ニューデリー | 21 | 小雨 | PP | 1st | 91% |
| 15. 日本,鈴鹿 | 21 | 晴 | PP | 1st | 96% |
| 14. 韓国,ヨンアム ※9 | 20 | 晴 | PP | 1st | 100% |
| 13. シンガポール,マリーナベイ | 19 | 雨 | PP | 1st | 69% |
| 12. イタリア,モンツァ | 19 | 雨 | PP | 1st | 74% |
| 11. ベルギー,スパ ※8 | 18 | 晴 | 4th | 1st | 77% |
| 10. ハンガリー,ハンガロリンク | 18 | 雨 | PP | 1st | 83% |
| 09. ドイツ,ニュルブルクリンク | 17 | 晴 | PP | 1st | 86% |
| 08. イギリス,シルバーストーン ※7 | 16 | 雨 | PP | 1st | 91% |
| 07. カナダ,モントリオール ※5,6 | 16 | 雨 | PP | 1st | 97% |
| 06. モナコ,モンテカルロ ※4 | 15 | 晴 | PP | 1st | 72% |
| 05. スペイン,カタロニア | 14 | 雨 | PP | 1st | 84% |
| 04. バーレーン,サキール ※3 | 14 | 晴 | 4th | 1st | 89% |
| 03. 中国,上海 ※2 | 14 | 雨 | 4th | 1st | 95% |
| 02. マレーシア,クアラルンプール | 13 | 晴 | PP | 1st | 100% |
| 01. オーストラリア,メルボルン ※1 | 12 | 晴 | PP | 1st | 100% |
※2.フロントウィングエンドプレート改良:マシンのフロントドラッグ:5.0%ダウン
※3.R&D指針を[慎重]に決定する ※4.レース前1.04パッチ適用
※5.フロアプレートとリアボディワーク改良:リアダウンフィース:5.0%アップ
※6.R&D指針を[バランス]へ変更する ※7.サスペンション形状改良:タイヤ摩耗:10.0%ダウン
※8.リアボディワーク改造:リア安定性:5.0%アップ ※9エンジンソフトウェア改良:エンジン摩耗:10.0%ダウン
２年目オファー参考まとめ ※とりあえず全チームからオファーが来るようです
ベルギーGP＝レッドブル助っ人オファー 撤回
シンガポールGP＝ケータハム1st・マルシャ1st (共にブラジルまで)
日本GP＝インディア1st・ウィリアムズ2nd・トロロッソ1st (共に２戦まで)撤回
インドGP＝フェラーリ契約更新・メルセデス1st (共にシーズン終わりまで?)
アブダビGP=マクラーレン2nd (キャリア3年目)・ロータス2nd・ザウバー1st (全てアメリカまで)
●ドライバーズ・チャンピオンシップ
●コンストラクターズ・チャンピオンシップ
