ある～日その昔、妖怪通せんぼーがおったそうじゃ

ということでロングストレートのＤＲＳゾーンが二つもあるセパンサーキット。
ブロックせずには要られない。ライン取りを工夫して対応したいところ。

形振り構わずスリップ外しブロックラインをとらないと追い抜かれて入賞はできない。また燃料を温存するためＤＲＳ有効までのラップは燃料リッチを使用せず切り抜けます。その後の第一スティントは、なるべくＤＲＳゾーンでリッチ使用を控えつつライバルのレースペースが上がる後半へ備えます。

ワンラップダウンの攻略が前提なので燃料残量は-1ラップ分でも良いです。一周早くピットしたオプションタイヤはラップダウンの最終ラップでさえライフギリギリ。また、セーフティカーが入ると２８ラップ走らないと行けなくなり詰みます。その場合、燃料リーン状態でコーナーへ侵入してもスピンは逃れません。ツルツル滑ります。

ありのままのマッサになるかアルヌーになるかは貴方次第！？

参考：セパン・インターナショナル・サーキット(ターン番号引用) Wikipediaより
参考：ドライバーズチャンピオンシップ(アロンソとマッサがいない)
参考：コンストラクターズチャンピオンシップ
参考：ゴール後各車タイヤ装着の状況
参考：レース成績データ

※決勝５位(フリーズにより取消)、６位（セーブするのを忘れてボツ）orz

Lap	tyre	ダイジェスト 28Laps ( 燃料ゲージ:標準 )
01	M	14台抜き5位(T1で8台、T2で4台、3位まで可能)
04	M	難所のT14。処理次第でDRSから防衛できる
05	M	T1飛び込み。このパターンを繰り返して現在の順位を守ります
06	M	T6後ブロックラインとらないと仕掛けてくるのでイン側けん制すべし
08	M	1回目Pit@ハード。マルシャ製ペースカー入ります
09	H	ピットの様子。ボッタスとマグヌッセンin
10	H	Pit後のボッタスを逃す、マグヌッセンは捕獲
11	H	T6後ブロックラインとらないと略2
12	H	T1ギリギリ踏ん張る。T6後ブロックラインとらないと略3
15	H	T8-9も仕掛けてくるので対応
17	H	ペレスとマグヌッセンin
18	H	2回目Pit@ミディアム
19	M	Pitを終えてペレスとマグヌッセンの前で復帰。ルーティン組Pit
20	M	Pit後のライコネンを逃す
23	M	青旗によりT6でハミルトン、DRSゾーン2でロスベルグに譲る
25	M	青旗によりT9でリカルドに譲る。直後には同一周回のアロンソが迫る
26	M	青旗によりT6でベッテルに譲る
27	M	1ラップダウンのため27周でチェッカー。リーンで安全走行

Lap	Laptime	S1	S2	S3	Lap	Laptime	S1	S2	S3
1	1:53.946	35.120	35.944	42.882	15	1:47.615	26.956	36.430	44.229
2	1:45.313	26.800	35.565	42.948	16	1:46.635	27.068	36.051	43.516
3	1:45.357	26.734	35.466	43.157	17	1:47.348	27.328	36.232	43.788
4	1:45.809	26.898	35.529	43.382	18	1:49.777	27.236	35.947	46.594
5	1:45.789	26.917	35.474	43.398	19	2:04.990	47.437	34.988	42.565
6	1:46.603	27.145	35.883	43.575	20	1:44.293	26.570	34.997	42.726
7	1:46.978	27.204	35.959	43.815	21	1:44.103	26.416	35.202	42.485
8	1:50.567	27.432	35.876	47.259	22	1:44.573	26.682	35.008	42.883
9	2:07.049	47.925	35.877	43.247	23	1:46.277	26.729	36.099	43.449
10	1:46.888	27.085	36.195	43.608	24	1:45.899	26.645	35.682	43.572
11	1:47.116	27.077	36.387	43.652	25	1:47.854	26.887	37.339	43.628
12	1:46.482	27.200	35.978	43.304	26	1:47.092	27.162	36.188	43.742
13	1:46.503	27.064	35.925	43.514	27	1:47.368	27.099	36.324	43.945
14	1:47.270	27.041	36.460	43.769	28	1ラップダウン

◆アップデート
・キャリパー形状改善：ブレーキ反応性：5.0％アップ

◆セッティング

エアロ		ブレーキ	バランス	サス高	バネ	キャンバ	トー
前	6	49%high	5	1	7	-3.10	0.14
後	4	51%high	7	1	9	-1.20	0.41