[F1-2015] スペイン決勝 - 最後尾からの追い上げチャレンジ (2017.4.11)
昨年のリプレイ映像をアップロード。PS4仕様のため途中で録画切れてますがフルラップです。再生時間は約５０分。トロロッソを使用。レース後半ほどご愛嬌かな？フェアかどうかは大目に見てね。レース開始は最後尾のまま2周目からアタックするルールです。
昨年のリプレイ映像をアップロード。PS4仕様のため途中で録画切れてますがフルラップです。再生時間は約５０分。トロロッソを使用。レース後半ほどご愛嬌かな？フェアかどうかは大目に見てね。レース開始は最後尾のまま2周目からアタックするルールです。
[F1-2016]バージョン1.03アップデート (2016.10.4)
- Mercedes、Redbull、Ferrari、McLaren、Manor、Rrenault、ForceIndia、ToroRossoなどのマシンを追加アップデード。
- 2016年現時点までの関連するチームとドライバーのパフォーマンスをアップデート。
- 全ゲームモードで安定性を改善
- 複数のバグを修正
- Mercedes、Redbull、Ferrari、McLaren、Manor、Rrenault、ForceIndia、ToroRossoなどのマシンを追加アップデード。
- 2016年現時点までの関連するチームとドライバーのパフォーマンスをアップデート。
- 全ゲームモードで安定性を改善
- 複数のバグを修正
[F1-2016]キャリアで学習。プラクティス・プログラムからピレリタイヤの使い方を習得しよう (2016.9.11)
『F1 2015』の走り方ではタイムが伸びず苦戦。セッティングをあれこれ弄るも、コーナ出口で暴れるマシンにお困りの方おりませんか＝3 プラクティス・プログラムで、タイヤマネージメントでじっくり走り方を矯正しています。プロスト宜しく、スムーズなドライビングをご教授願いたい。
『F1 2015』の走り方ではタイムが伸びず苦戦。セッティングをあれこれ弄るも、コーナ出口で暴れるマシンにお困りの方おりませんか＝3 プラクティス・プログラムで、タイヤマネージメントでじっくり走り方を矯正しています。プロスト宜しく、スムーズなドライビングをご教授願いたい。
[F1-2016]あなたも今日からＦ１エンジニア兼ドライバーになろう！？ (2016.9.9)
『F1 2016』プレイしてみての感触。ＡＩの難易度「レジェンド」の上を行く、新たな難易度「アルティメット」が追加された。アクセルベタ踏みでアウト側の縁石を乗り上げてもスピン知らずでしたが、前作とは違い、油断すると即スピンにつながるスリリングな挙動へ進化しました。パッドに合わせたセッティングが必要になりそうです。マニア向けの細かい設定があり、レースで使用する燃料量も変更できます。戦略の幅が広がります。また、決勝のセッションでもセッティング可能になり（パルクフェルメルールＯＦＦ場合）、「セッションのリスタート」からアクセスができ親切な設計です。ゲームの演出もスキップ可能でレスポンスが格段に良くなりました。レース中は、マルチファンクション・ディスプレイからマシン現状を把握して勝利への方程式を導きだしましょう。
・セーフティカーの復活（バーチャルセーフティカー=ＶＳＣも追加）
・キャリアモードの復活（顔のアバター、ヘルメットカラー変更）
・フォーメーションラップの導入などなど
『F1 2016』プレイしてみての感触。ＡＩの難易度「レジェンド」の上を行く、新たな難易度「アルティメット」が追加された。アクセルベタ踏みでアウト側の縁石を乗り上げてもスピン知らずでしたが、前作とは違い、油断すると即スピンにつながるスリリングな挙動へ進化しました。パッドに合わせたセッティングが必要になりそうです。マニア向けの細かい設定があり、レースで使用する燃料量も変更できます。戦略の幅が広がります。また、決勝のセッションでもセッティング可能になり（パルクフェルメルールＯＦＦ場合）、「セッションのリスタート」からアクセスができ親切な設計です。ゲームの演出もスキップ可能でレスポンスが格段に良くなりました。レース中は、マルチファンクション・ディスプレイからマシン現状を把握して勝利への方程式を導きだしましょう。
・セーフティカーの復活（バーチャルセーフティカー=ＶＳＣも追加）
・キャリアモードの復活（顔のアバター、ヘルメットカラー変更）
・フォーメーションラップの導入などなど
[F1-2015]カナダGP予選アタック動画 (2016.6.11)
ネクストシーズン作品になる『F1 2016』がアナウンスされるものの本攻略がなかなか進んでおりません（汗）。さてカナダの予選ですが１４秒台にのせ動画をアップロード。ジルビルヌーブサーキットのターン７が苦手で0.3のタイムロス。ヨーイングモーメントよりテールスライドを多発、続くターン８・９はカットペナがとられやすく、ここもロスしやすい。最後はカナダ名物のチャンピオンズウォール、ターン１２の侵入をインカット気味入るのが上手くいくコツです。ベストタイムを繋ぎ最後の最後攻めすぎてペナルティ判定は萎えますよね。ターン１３ウォールギリギリまで近づきたいですがペナ対象になるため妥協せざるを得ない。うーむ
[F1-2015]モナコGP予選アタック動画(2016.3.7)
モナコは難しいね～。ようやく目標タイムに到達したので動画を早速アップロードとなりました。セクター２、自己ベストより0.3秒遅く。ヘアピンの侵入が今一。そのかわりセクター３がバッチリだったようで１５秒台に乗れました。この走り方をベースに決勝にいきたいと思います。わたくし個人のドMな決勝ルールのため、最後尾からのスタートとなります。壮大なネタ回になりそうです。。ライバルもワンストップ作戦。なんとか入賞したい。三宅アナの「ここはモナコモンテカルロ、絶対に抜けない」が木霊する～。こりゃ勝てんって。無理ゲー・・・。
[F1-2015]マックスで勝っちゃった(2016.1.19)
年末から長い間走りこんだバーレーンＧＰを無事に完走して卒業となりました。
引き続きスペインの予選へ挑み、レースに向けてマシン操作を最適化。どのコーナーでどのくらい踏み込むか等の挙動マッピングを研究し最良の結果を目指したいと思います。
年末から長い間走りこんだバーレーンＧＰを無事に完走して卒業となりました。
引き続きスペインの予選へ挑み、レースに向けてマシン操作を最適化。どのコーナーでどのくらい踏み込むか等の挙動マッピングを研究し最良の結果を目指したいと思います。
[F1-2015]Ver.1.06 アップデート (2015.12.12)
マシンの操作がしやすくなった印象です。タイヤのサーマルレンジが広がったのか？冷めやすくなったのか、 以前よりもフロントタイヤを駆使してコーナーの奥へ突っ込んでいけます。コーナーカットの判定を厳しく設定ができる(！)のは歓迎です。見た目の外見も更新されたようで、わかりやすいのはフォースインディアとマクラーレンのノーズですね。人によっては前のロングノーズのほうが好きかもしれませんね。外見の切替えができたら良かったかも？
※アップデートする前に・・・
シーズン進めるに当たりセーブデータのバックアップ必須です。下手するとシーズンを最初からやり直すことになります。アップデート適用後、プレイすると思わぬ不具合に遭遇します。フリー走行前のセーブデータから復帰して事なきを得ました（汗）
"セッションのリスタート"すると
・スタート後にいきなりブルーフラッグ振られる
・グリッド上で複数のマシンから煙りが出る場合がある
マシンの操作がしやすくなった印象です。タイヤのサーマルレンジが広がったのか？冷めやすくなったのか、 以前よりもフロントタイヤを駆使してコーナーの奥へ突っ込んでいけます。コーナーカットの判定を厳しく設定ができる(！)のは歓迎です。見た目の外見も更新されたようで、わかりやすいのはフォースインディアとマクラーレンのノーズですね。人によっては前のロングノーズのほうが好きかもしれませんね。外見の切替えができたら良かったかも？
※アップデートする前に・・・
シーズン進めるに当たりセーブデータのバックアップ必須です。下手するとシーズンを最初からやり直すことになります。アップデート適用後、プレイすると思わぬ不具合に遭遇します。フリー走行前のセーブデータから復帰して事なきを得ました（汗）
"セッションのリスタート"すると
・スタート後にいきなりブルーフラッグ振られる
・グリッド上で複数のマシンから煙りが出る場合がある
[F1-2015]決勝中「メインメニューに戻る」選択してはダメ！ (2015.10.9)
タイヤ摩耗がリセットせず摩耗度が進んだまま再開するはめになります。 オートセーブＯＮが既定のため、元に戻せない。つまりゲームオーバーだぜ（泣）中断する場合はセッションをリスタートしてから終わりましょう。
マクラーレン使いづらいね…。アンダーステアで熱害によるパワーダウン傾向。 セッティング次第では良い結果が出そう。え？またアルヌーですか？うーん。。
タイヤ摩耗がリセットせず摩耗度が進んだまま再開するはめになります。 オートセーブＯＮが既定のため、元に戻せない。つまりゲームオーバーだぜ（泣）中断する場合はセッションをリスタートしてから終わりましょう。
マクラーレン使いづらいね…。アンダーステアで熱害によるパワーダウン傾向。 セッティング次第では良い結果が出そう。え？またアルヌーですか？うーん。。
[F1-2015]コードマスターズF1™2015アップデート (2015.9.25)
プレイ中にゲームがクラッシュする問題がいろいろと修正されたようです。詳しくはコードマスターズフォーラム等で確認ください。
私はパッドのコントロール割当てバグで、ブレーキを別のボタンへカスタムするとゲーム中にブレーキを引きずる状態でした。プリセットの慣れないブレーキタッチに苦労していたので今回のアップデートは助かります！！
プレイ中にゲームがクラッシュする問題がいろいろと修正されたようです。詳しくはコードマスターズフォーラム等で確認ください。
私はパッドのコントロール割当てバグで、ブレーキを別のボタンへカスタムするとゲーム中にブレーキを引きずる状態でした。プリセットの慣れないブレーキタッチに苦労していたので今回のアップデートは助かります！！
[F1-2015]テスト走行プレイ動画 (2015.8.9)
いやぁ、ストレート伸びないね(泣。私のエンジンだけパワーが無いのかな？コーナーの脱出を頑張ろう・・・。今日は"SUPER GT"の日。同タイトルのゲームが欲しいなポリフォニーさん(ﾁﾗｯ。F1ほどのめり込んでいないので詳しくはないけれどモトGPにも興味があります。でもバイクゲーは"エキサイトバイク"しかやったことないや。あはは('∀`)
※仕様車両：マックス号・チャンピオンシーズン
いやぁ、ストレート伸びないね(泣。私のエンジンだけパワーが無いのかな？コーナーの脱出を頑張ろう・・・。今日は"SUPER GT"の日。同タイトルのゲームが欲しいなポリフォニーさん(ﾁﾗｯ。F1ほどのめり込んでいないので詳しくはないけれどモトGPにも興味があります。でもバイクゲーは"エキサイトバイク"しかやったことないや。あはは('∀`)
※仕様車両：マックス号・チャンピオンシーズン
[F1-2015]初インプレ inオーストラリア (2015.7.30)
ＰＳ３から次世代のＰＳ４となり家庭用ゲーム機としてはグラフィックは各段に良くなりました。解像度１０８０ｐ(フルＨＤ)と前作に比べて(前作は７２０ｐ３０ｆｐｓ)更にきめ細かい表現となり、１秒あたりのコマが倍に増え６０ｆｐｓを実現しているそうです。滑らかにレース中の風景が流れていきます。
ざっくりとプレイした感想はブレーキやタイヤの温度管理がシビアとなっていますがマシン全体の操作感は変わらない印象です。完全なシミュではありませんがシミュ風ゲーム挙動は健在です。とはいえスタート時、アウトラップは油断しているとスピンしちゃいま～す（汗。スピンといえば前作では制御が入って出来なかったスピンターンが出来るようになっていますね。前作も色々と怪しいバグ満載のクオリティですがキャリア２０１４をクリアして早くこちらの攻略に移りたいです・・・マルティニカラーだめですね
・・・あ、プロシーズンやりたくないよ？これ以上マゾゲーやりたくないからな
どーこに要るんだよ？こんなマゾゲーやるヤツは！マシン情報なしだよ、バカなの？
※ドライバー選択時のモデルが似てはいるのだが、とあるドライバーは「誰だよ貴方」と突っ込むのはやめようと思う。リアルすぎて別人になっている？？
ＰＳ３から次世代のＰＳ４となり家庭用ゲーム機としてはグラフィックは各段に良くなりました。解像度１０８０ｐ(フルＨＤ)と前作に比べて(前作は７２０ｐ３０ｆｐｓ)更にきめ細かい表現となり、１秒あたりのコマが倍に増え６０ｆｐｓを実現しているそうです。滑らかにレース中の風景が流れていきます。
ざっくりとプレイした感想はブレーキやタイヤの温度管理がシビアとなっていますがマシン全体の操作感は変わらない印象です。完全なシミュではありませんがシミュ風ゲーム挙動は健在です。とはいえスタート時、アウトラップは油断しているとスピンしちゃいま～す（汗。スピンといえば前作では制御が入って出来なかったスピンターンが出来るようになっていますね。前作も色々と怪しいバグ満載のクオリティですがキャリア２０１４をクリアして早くこちらの攻略に移りたいです・・・マルティニカラーだめですね
・・・あ、プロシーズンやりたくないよ？これ以上マゾゲーやりたくないからな
どーこに要るんだよ？こんなマゾゲーやるヤツは！マシン情報なしだよ、バカなの？
↓↓↓↓
マッサ「フルボッコにしてやるぜ！プロシーズンでかかってこいや！！！」
マッサ「フルボッコにしてやるぜ！プロシーズンでかかってこいや！！！」
※ドライバー選択時のモデルが似てはいるのだが、とあるドライバーは「誰だよ貴方」と突っ込むのはやめようと思う。リアルすぎて別人になっている？？
[F1-2014]イギリスGP攻略を終えて (2015.4.25)
次戦ドイツGPを最後にマルシャから他チームへ移籍しようと思います。1ランク上のチームからのランダムでオファーが来るようです。どのチームになるかは未定。予選順位の結果が多少良くなるだけで決勝レースの結果はさほど変わらないとみてます。ブロック耐久レースから脱却したいけど無理ですね。
また本作「F1-2014」は今のペースだとキャリア1年目で終了となる見通しです。
新タイトル「F1-2015」へ興味が移っています。まずは本体を買おうかな。
■『F1 2015』ゲームデザイナーインタビュー(レッドブル公式サイト)
http://www.redbull.com/jp/ja/games/stories/1331719064418/f1-2015-interview-racing-to-towards-the-next-gen
次戦ドイツGPを最後にマルシャから他チームへ移籍しようと思います。1ランク上のチームからのランダムでオファーが来るようです。どのチームになるかは未定。予選順位の結果が多少良くなるだけで決勝レースの結果はさほど変わらないとみてます。ブロック耐久レースから脱却したいけど無理ですね。
また本作「F1-2014」は今のペースだとキャリア1年目で終了となる見通しです。
新タイトル「F1-2015」へ興味が移っています。まずは本体を買おうかな。
■『F1 2015』ゲームデザイナーインタビュー(レッドブル公式サイト)
http://www.redbull.com/jp/ja/games/stories/1331719064418/f1-2015-interview-racing-to-towards-the-next-gen
コードマスターズ、日本法人閉鎖へ (2015.3.27)
うーん残念です。今後は「F1 2015」は海外のみで販売されるのかな？
パッケージ版が欲しいなら海外通販サイトや本家のAmazon.comで購入しよう！
■「F1」シリーズのCodemasters，日本法人を2015年3月末に閉鎖すると発表
http://www.4gamer.net/games/999/G999905/20150327079/ (4gamer.net)
http://codemasters.jp/20150327/ (コードマスターズ日本法人公式サイト)
うーん残念です。今後は「F1 2015」は海外のみで販売されるのかな？
パッケージ版が欲しいなら海外通販サイトや本家のAmazon.comで購入しよう！
■「F1」シリーズのCodemasters，日本法人を2015年3月末に閉鎖すると発表
http://www.4gamer.net/games/999/G999905/20150327079/ (4gamer.net)
http://codemasters.jp/20150327/ (コードマスターズ日本法人公式サイト)
マルシャがマノー存続で、そろそろマゾを始めよう…か？ (2015.03.12)
アクセスありがとうございました。長いこと攻略を中断しておりモチベーションも…。今作は鬼畜の中の鬼畜、前作のような戦略の幅も無く、周回を重ねれば燃料が消費した分軽くなりラップタイムが速くなるはずですが速くなりません(仕様です)。ライバルのファステストが目立ちストレスＭＡＸでファラウェ～イ。もうマルシャで入賞にこだわるのは辞めようと思います(´･ω･`)
アクセスありがとうございました。長いこと攻略を中断しておりモチベーションも…。今作は鬼畜の中の鬼畜、前作のような戦略の幅も無く、周回を重ねれば燃料が消費した分軽くなりラップタイムが速くなるはずですが速くなりません(仕様です)。ライバルのファステストが目立ちストレスＭＡＸでファラウェ～イ。もうマルシャで入賞にこだわるのは辞めようと思います(´･ω･`)
[F1-2014]今作のバーレーンサーキットは好印象 (2014.10.29)
F1 2014 仕様の各サーキットは前作に比べ、コーナー間の距離が伸縮、シケインの幅が広くなってたり、高低差が変化してます。他のサーキットもそれまでの印象とは違って見えますね。走りやすいですけどシルバーストーンは平坦になってしまったのが残念かな。タイトだったコーナーもイージーになってたりと調整がされているようで今作のバーレーンは好きなサーキットの一つになりそうです。
F1 2014 仕様の各サーキットは前作に比べ、コーナー間の距離が伸縮、シケインの幅が広くなってたり、高低差が変化してます。他のサーキットもそれまでの印象とは違って見えますね。走りやすいですけどシルバーストーンは平坦になってしまったのが残念かな。タイトだったコーナーもイージーになってたりと調整がされているようで今作のバーレーンは好きなサーキットの一つになりそうです。
[F1-2014]リプレイのフリーズ自己対策 (2014.10.26)
リプレイ視点グルグル回転させ撮影するために"R2"L2"または"□"×"に"右を見る"左を見る"に割り当てていた(これらのボタンはリプレイ中に操作する固定ボタン)ので、それ以外のボタンを選びキー設定となりました。これが原因とは思いませんが念のために。またリプレイを停止して撮影→早送り巻き戻ししていると、稀に自分が操作しているマシンが一瞬だけ消える(フレームが飛ぶ？)現象がでたりするので△ボタンを押して一度リザルト画面へ戻してから再びリプレイするようにしてみました。この方法で様子見ます。
リプレイ視点グルグル回転させ撮影するために"R2"L2"または"□"×"に"右を見る"左を見る"に割り当てていた(これらのボタンはリプレイ中に操作する固定ボタン)ので、それ以外のボタンを選びキー設定となりました。これが原因とは思いませんが念のために。またリプレイを停止して撮影→早送り巻き戻ししていると、稀に自分が操作しているマシンが一瞬だけ消える(フレームが飛ぶ？)現象がでたりするので△ボタンを押して一度リザルト画面へ戻してから再びリプレイするようにしてみました。この方法で様子見ます。
[F1-2014]またリプレイ中にフリーズした (2014.10.25)
折角の入賞が（´・ω・`）.;:…（´・ω...:.;::..（´・;::: .:.;: ｻﾗｻﾗ..`)
ボタン入力(ＰＳボタン含む)何も受け付けない。この画面で固まった↓
とりあえず結果。今後フリーズが続くようならリプレイ撮影やめます・・・。
折角の入賞が（´・ω・`）.;:…（´・ω...:.;::..（´・;::: .:.;: ｻﾗｻﾗ..`)
ボタン入力(ＰＳボタン含む)何も受け付けない。この画面で固まった↓
とりあえず結果。今後フリーズが続くようならリプレイ撮影やめます・・・。
[F1-2014]マレーシア予選にてセッティング中。(2014.10.18)
まさかのフリーズから気を取り直してオーストラリアGPを再完走。リプレイ画面を一時停止したまま放置したのがダメだったのかな？リプレイ操作で早送りしたり巻き戻したりレースのおさらいをしていた矢先にフリーズ。そのあと再トライしたレースは問題なく最後までリプレイ再生できました(またフリーズしないか内心ドキドキ)。様子見ます。
あとキャリアをリスタートするとレース距離設定がバグります。2013からのバグですが設定で再選択設定を忘れるとオーストラリア決勝レースは２５％になります。
※例：５０％→２５％(１００％)→５０％
※キャリアのレース距離を２５％から５０％へ引き上げました。
まさかのフリーズから気を取り直してオーストラリアGPを再完走。リプレイ画面を一時停止したまま放置したのがダメだったのかな？リプレイ操作で早送りしたり巻き戻したりレースのおさらいをしていた矢先にフリーズ。そのあと再トライしたレースは問題なく最後までリプレイ再生できました(またフリーズしないか内心ドキドキ)。様子見ます。
あとキャリアをリスタートするとレース距離設定がバグります。2013からのバグですが設定で再選択設定を忘れるとオーストラリア決勝レースは２５％になります。
※例：５０％→２５％(１００％)→５０％
※キャリアのレース距離を２５％から５０％へ引き上げました。
[F1-2014]好結果が出たのにリプレイでフリーズ。(2014.10.17)
ノД`）・°・°ｳﾜｱｱｱｱﾝ。…はあ、やり直しだ。決勝レース、フューエルエフェクトが機能しているのか疑問なくらいまったくペースがあがらない。どうしたものか？
まっさん「マルシャに負けるわけないやろ？俺はウィリアムズのマッサなんだぞ」
ノД`）・°・°ｳﾜｱｱｱｱﾝ。…はあ、やり直しだ。決勝レース、フューエルエフェクトが機能しているのか疑問なくらいまったくペースがあがらない。どうしたものか？
まっさん「マルシャに負けるわけないやろ？俺はウィリアムズのマッサなんだぞ」
F1-2014のドライバー評価を終えプレイ中 (2014.10.04)
評価テストの舞台はモンツァ。３位から１位でフィニッシュすればクリアです。ベリーハードの評価を得るには１：２２．３００辺りがターゲットタイムになります。それにしてもフロントが重いね～。妙に安定しているのでロックアップし難いですが、F1-2013の感覚で走るとタイムが出ない。当前ながらレジェンドは速い＼(^o^)／～～。なお今作のキャリアモードは全チーム最初から選べます。これは有り難い。ただグラフィックの向上はありません。次世代機の登場を待ちましょう。
※ノーズの形状とかエンジン音は気にしない
※エンジンから"やかん(が沸騰した時)の音が聞こえる"とのレス
評価テストの舞台はモンツァ。３位から１位でフィニッシュすればクリアです。ベリーハードの評価を得るには１：２２．３００辺りがターゲットタイムになります。それにしてもフロントが重いね～。妙に安定しているのでロックアップし難いですが、F1-2013の感覚で走るとタイムが出ない。当前ながらレジェンドは速い＼(^o^)／～～。なお今作のキャリアモードは全チーム最初から選べます。これは有り難い。ただグラフィックの向上はありません。次世代機の登場を待ちましょう。
※ノーズの形状とかエンジン音は気にしない
※エンジンから"やかん(が沸騰した時)の音が聞こえる"とのレス
新作の"F1-2014"をメインに並行して攻略する予定 (2014.09.20)
いつもアクセス有難うございます。お陰様でキャリア3年目を終えることができました。
チラシ裏など含め個人的な主観で何かとお騒がせしますが宜しくお願いします。
●今後の"F1-2013"は主にデータ取りのため簡易更新
・[F1-2013]ケータハムチャレンジ キャリアモードで数戦 ※距離100%レジェンド
・[F1-2013]レッドブルで最後尾から全ラップ・リーン縛り ※まったりとまろやかに
http://yf23.tubakurame.com/
いつもアクセス有難うございます。お陰様でキャリア3年目を終えることができました。
チラシ裏など含め個人的な主観で何かとお騒がせしますが宜しくお願いします。
●今後の"F1-2013"は主にデータ取りのため簡易更新
・[F1-2013]ケータハムチャレンジ キャリアモードで数戦 ※距離100%レジェンド
http://yf23.tubakurame.com/